বিমূর্ত: তেল পাম্প হল ডিজেল জেনারেটরের তৈলাক্তকরণ সিস্টেমের মূল উপাদান, এবং ডিজেল জেনারেটরের ব্যর্থতার কারণগুলি বেশিরভাগ তেল পাম্পের অস্বাভাবিক পরিধান এবং টিয়ার কারণে হয়।তেল পাম্প দ্বারা প্রদত্ত তেল সঞ্চালন তৈলাক্তকরণ ডিজেল জেনারেটরের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করে।তেল পাম্প অস্বাভাবিক পরিধান বা ক্ষতির সম্মুখীন হলে, এটি সরাসরি ডিজেল জেনারেটরের টাইলস বা এমনকি ক্ষতির দিকে নিয়ে যায়, খুব গুরুতর পরিণতি সহ।সুতরাং, তেল পাম্পের স্বাভাবিক অপারেশন কার্যকরভাবে ডিজেল জেনারেটরের স্বাভাবিক অপারেশন নিশ্চিত করতে পারে।এই নিবন্ধটি মূলত ডিজেল জেনারেটরের তেল পাম্পের অস্বাভাবিক পরিধানের ঘটনাটি বিশ্লেষণ করে এবং ডিজেল জেনারেটরের ক্রমাগত এবং স্থিতিশীল অপারেশন নিশ্চিত করতে যে সমস্যাগুলি ঘটে তার উপর ভিত্তি করে নির্দিষ্ট রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতির প্রস্তাব করে।
1, তেল পাম্পের কাজের নীতি
ডিজেল জেনারেটর তেল পাম্পের প্রধান কাজ হল একটি নির্দিষ্ট চাপ এবং উপযুক্ত তাপমাত্রার সাথে পরিষ্কার তেলকে ডিজেল জেনারেটরের ভিতরে সামনে পিছনে সঞ্চালন করতে বাধ্য করা, যার ফলে ডিজেল জেনারেটরের বিভিন্ন চলমান অংশগুলিকে লুব্রিকেটিং এবং ঠান্ডা করা।যখন ডিজেল জেনারেটর চালু থাকে, তখন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট তেল পাম্প ড্রাইভ শ্যাফ্টকে ঘোরাতে চালায় এবং প্রধান শ্যাফ্ট ড্রাইভ গিয়ার বা অভ্যন্তরীণ রটারকে ঘোরাতে চালিত করে।তেল পাম্প ড্রাইভ শ্যাফ্টটি ঘোরার সাথে সাথে তেল পাম্প ইনলেটের ভলিউম চেম্বার ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায় এবং একটি ভ্যাকুয়াম তৈরি করে।চাপের পার্থক্যের অধীনে তেলটি তেলের খাঁড়িতে চুষে নেওয়া হয়।তেল পাম্প ড্রাইভ শ্যাফ্টের ক্রমাগত ঘূর্ণনের সময়, তেল পাম্পের গিয়ার বা রটার ভলিউম চেম্বার তেল দিয়ে পূর্ণ হয়, ভলিউম চেম্বারটি হ্রাস পেতে শুরু করে এবং চাপ বৃদ্ধি পায়।চাপ কম্প্রেশন অধীনে, তেল নিষ্কাশন করা হয়, এবং তেল পারস্পরিক প্রচলন প্রবাহ অর্জন করে।
তেল পাম্পের প্রধান কাজটি নিশ্চিত করা যে লুব্রিকেটিং তেল ক্রমাগতভাবে তৈলাক্তকরণ সিস্টেমে সঞ্চালিত এবং প্রবাহিত হতে পারে।তৈলাক্ত তেলের সঞ্চালনের অধীনে, চলমান অংশগুলির ঘর্ষণ প্রতিরোধ ক্ষমতা কমানো যায় না, তবে অপারেশন চলাকালীন প্রতিটি চলমান অংশ দ্বারা উত্পন্ন তাপ কার্যকরভাবে বহন করা যেতে পারে।দ্বিতীয়ত, তেল সঞ্চালন তৈলাক্তকরণ সম্পূর্ণ করার সময় তেল পাম্পটি পরিষ্কারের ভূমিকাও পালন করতে পারে।তেল সঞ্চালন অংশগুলির উচ্চ-গতির ঘূর্ণন ঘর্ষণ দ্বারা উত্পন্ন বিভিন্ন গুঁড়ো কেড়ে নিতে পারে।অবশেষে, অংশগুলির পৃষ্ঠে তেলের ফিল্মের একটি স্তর তৈরি করা হয় যাতে সেগুলিকে রক্ষা করা যায়, তাই তেল পাম্পটি ডিজেল জেনারেটরের তৈলাক্তকরণ সিস্টেমের মূল উপাদান।তেল পাম্প প্রধানত সমতল ইনস্টলেশন, অনুভূমিক ইনস্টলেশন, এবং প্লাগ-ইন ইনস্টলেশন এর অভ্যন্তরীণ গঠন এবং ইনস্টলেশন পদ্ধতি অনুযায়ী বিভক্ত করা হয়।এর প্রধান উপাদানগুলির মধ্যে প্রধানত বাইরের রটার, ভিতরের রটার (গিয়ারের ধরন সক্রিয় এবং চালিত গিয়ার), ড্রাইভিং শ্যাফ্ট, ট্রান্সমিশন গিয়ার, পাম্প বডি, পাম্প কভার এবং চাপ সীমিত ভালভ অন্তর্ভুক্ত।ডিজেল জেনারেটরের স্বাভাবিক অপারেশনের জন্য তেল পাম্প একটি গুরুত্বপূর্ণ গ্যারান্টি।
2, তেল পাম্পের ত্রুটি বিশ্লেষণ
শুধুমাত্র ডিজেল জেনারেটর তেল পাম্পের ত্রুটিগুলির গভীরভাবে বিশ্লেষণ করে আমরা তেল পাম্পের ত্রুটিগুলির সমস্যার সমাধান দ্রুত এবং লক্ষ্যবস্তুতে খুঁজে পেতে পারি।কার্যকরভাবে ব্যবহারের সময় ডিজেল জেনারেটর তেল পাম্পের অস্বাভাবিক পরিধান এবং টিয়ার ঘটনা এড়ান এবং ডিজেল জেনারেটরের কার্যক্ষম নির্ভরযোগ্যতা উন্নত করুন।নিম্নলিখিত পাঠ্য তেল পাম্প ব্যর্থতার কারণ বিশ্লেষণ করবে।
1. তেল সীল বিচ্ছিন্নতা
ত্রুটির গ্রাহকের প্রতিক্রিয়াতে, তেল পাম্পের প্রকৃত ব্যবহারের সময় এবং তেল সিলের ইনস্টলেশন অবস্থানের সময় তেল সীল বিচ্ছিন্নতা ঘটেছে।ডিজেল জেনারেটর তেল পাম্পগুলির জন্য, তেল সীলগুলির নিষ্কাশন শক্তি প্রধানত তেল সীল এবং তেল সীল গর্তের মধ্যে হস্তক্ষেপের মাপ, তেল সীল গর্তের নলাকারতা এবং তেলের সমাবেশের নির্ভুলতার মতো কারণগুলির দ্বারা প্রভাবিত হয়। সীল.এই সমস্ত কারণগুলি তেল সীলের নিষ্কাশন শক্তিতে কেন্দ্রীভূত হয়।
(1) তেল সীল ফিট হস্তক্ষেপ নির্বাচন
তেল সীল এবং তেল সীল গর্ত মধ্যে হস্তক্ষেপ সহনশীলতা যুক্তিসঙ্গতভাবে নির্বাচন করা আবশ্যক.অত্যধিক ফিট হস্তক্ষেপ কঙ্কাল তেল সীল ধসে বা সমাবেশের সময় কাটার ঘটনা তৈরি করতে পারে, তেল সীল সঠিকভাবে কাজ করতে অক্ষম করে তোলে।খুব ছোট ফিট ফিট তেল পাম্পের অভ্যন্তরীণ কাজের চাপের শিকার হলে তেল সীলটি আলগা হয়ে যায়।উপযুক্ত পরিমাণে হস্তক্ষেপ পরিপক্ক ডিজাইনের অভিজ্ঞতা এবং প্রয়োজনীয় পরীক্ষামূলক যাচাইকে উল্লেখ করতে পারে।এই সহনশীলতার নির্বাচন স্থির নয় এবং তেল পাম্প বডির উপাদান এবং অপারেটিং অবস্থার সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত।
(2) তেল সিল গর্তের নলাকারতা
তেল সীল গর্তের নলাকারতা তেল সীলের হস্তক্ষেপ ফিটের উপর একটি উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলে।যদি তেল সীল গর্ত উপবৃত্তাকার হয়, এমন একটি ঘটনা হতে পারে যেখানে তেল সীলের স্থানীয় ফিটিং পৃষ্ঠ এবং তেল সীল গর্ত সম্পূর্ণরূপে ফিট না হয়।অমসৃণ ক্ল্যাম্পিং বল পরবর্তীতে ব্যবহারের সময় তেলের সীলকে আলগা করে দিতে পারে।
(3) তেল সীল সমাবেশ
তেল সীল বিচ্ছিন্নতা এবং সমাবেশ সমস্যার কারণে ব্যর্থতাও ঘটেছে।টিপে ব্যর্থতা মূলত তেল সীল গর্ত গাইড কাঠামোর নকশা এবং প্রেসিং পদ্ধতির সমস্যাগুলির কারণে।তেল সীল এবং অন্যান্য অংশের মধ্যে বৃহত্তর হস্তক্ষেপের কারণে, তেল পাম্পের শরীরের তেল সীল গর্তের একটি ছোট কোণ এবং একটি দীর্ঘ পথনির্দেশক কোণ থাকা প্রয়োজন।উপরন্তু, তেল সীল সঠিক প্রেস ফিট নিশ্চিত করার জন্য উপরের এবং নিম্ন প্রেস ফিক্সচার কেন্দ্রীভূত করা আবশ্যক।
2. অত্যধিক ক্র্যাঙ্ককেস চাপ
ক্র্যাঙ্ককেসে অতিরিক্ত অভ্যন্তরীণ চাপও তেল পাম্পের ব্যর্থতার অন্যতম কারণ।উচ্চ-গতির অপারেশন চলাকালীন, ডিজেল জেনারেটরগুলি অনিবার্যভাবে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ তাপ উৎপন্ন করবে।অপারেশন চলাকালীন, গ্যাস পিস্টনের মাধ্যমে ক্র্যাঙ্ককেসে প্রবেশ করবে, যা কেবল ইঞ্জিন তেলকে দূষিত করে না বরং ক্র্যাঙ্ককেসে বাষ্পের সাথে মিশে যায়, যার ফলে ক্র্যাঙ্ককেসে গ্যাস বৃদ্ধি পায়।যদি এই পরিস্থিতিটি সময়মত মোকাবেলা করা না হয়, তবে এটি তেল পাম্পের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করবে, যেমন তেল সিল বিচ্ছিন্নকরণ, এবং আরও গুরুতরভাবে, এটি ক্র্যাঙ্ককেস বিস্ফোরণ হতে পারে।একই সময়ে, ত্রুটিপূর্ণ ডিজেল জেনারেটর মেরামত করার পরে বেঞ্চ এবং গাড়ির পুনঃপরীক্ষার সময়, ডিজেল জেনারেটরের ক্র্যাঙ্ককেস চাপের পরিবর্তনগুলি পুনরায় পর্যবেক্ষণ করা হয়েছিল এবং বারবার পরীক্ষা-নিরীক্ষার মাধ্যমে, চূড়ান্ত উপসংহার টানা হয়েছিল: যদি ক্র্যাঙ্ককেসটি থাকে নেতিবাচক চাপ অবস্থা, তেল সীল বিচ্ছিন্নতার দোষ ঘটবে না।
3. তেলের চাপে অস্বাভাবিক বৃদ্ধি
তেল সীল প্রধানত তেল পাম্প অপারেশন সময় একটি সীল ভূমিকা পালন করে, এবং এর সিলিং কর্মক্ষমতা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।তেল পাম্পের রটার চেম্বারে তেলের চাপ অস্বাভাবিকভাবে বেড়ে গেলে, এটি তেলের সীল ব্যর্থ হতে পারে এবং তেলের সীলটি ফ্লাশ করতে পারে, যার ফলে ডিজেল জেনারেটরের অপারেশন চলাকালীন তেল ফুটো হতে পারে।এমনকি গুরুতর নিরাপত্তা বিপত্তি দেখা দিতে পারে।তেলের চাপ যাতে অস্বাভাবিকভাবে বৃদ্ধি না পায় তা নিশ্চিত করার জন্য, তেল পাম্প সাধারণত তেল পাম্পের তেল আউটলেট চেম্বারে একটি চাপ সীমিত ভালভ (একটি নিরাপত্তা ভালভ নামেও পরিচিত) সেট করে।চাপ সীমিত ভালভ প্রধানত একটি ভালভ কোর, স্প্রিং, এবং ভালভ কভার গঠিত হয়।যখন তেল পাম্প কাজ করছে, যদি অভ্যন্তরীণ চাপ হঠাৎ স্বাভাবিক মানের বাইরে অস্বাভাবিকভাবে বেড়ে যায়, তেল চাপের ক্রিয়াকলাপে, ভালভ কোর স্প্রিংকে কাজ করতে ঠেলে দেবে, দ্রুত অতিরিক্ত চাপ ছেড়ে দেবে।চাপ স্বাভাবিক পরিসরে পৌঁছানোর পরে, নিম্ন সীমা চাপ ভালভ দ্রুত স্প্রিং ফোর্সের ক্রিয়ায় বন্ধ হয়ে যাবে।তেল পাম্প এবং ডিজেল জেনারেটর সর্বদা নিরাপদ চাপের সীমার মধ্যে কাজ করে তা নিশ্চিত করতে তেল পাম্পের ইনলেট চেম্বার বা ডিজেল জেনারেটর তেল প্যানে রিলিজ করা তেল ফিরে আসে।পরীক্ষায় দেখা গেছে যে অস্বাভাবিকভাবে উচ্চ তেলের চাপ শুধুমাত্র তেল সীল ব্যর্থতার কারণ নয়, কিন্তু তেল পাম্পের অপারেশনের সময় ভিতরের এবং বাইরের রোটারগুলির (বা মাস্টার স্লেভ গিয়ার) পরিধানকে তীব্র করে, কাজের শব্দ বাড়ায়।অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের রটারগুলির (বা মাস্টার স্লেভ গিয়ার) পরিধান সরাসরি তেল পাম্প প্রবাহের হার হ্রাস করে, যা ডিজেল জেনারেটরের তৈলাক্তকরণকে প্রভাবিত করে।
3, রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি
1. তেলের চাপে অস্বাভাবিক বৃদ্ধির জন্য মেরামত পদ্ধতি
তেল পাম্পের অপারেশন চলাকালীন চাপের অস্বাভাবিক বৃদ্ধি হলে, প্রধান কারণগুলির মধ্যে অত্যধিক তেলের সান্দ্রতা, তেল পাম্পের চাপ সীমিত ভালভ আটকে যাওয়া এবং ডিজেল জেনারেটরের লুব্রিকেটিং অয়েল সার্কিটের ব্লকেজ অন্তর্ভুক্ত।
(1) অত্যধিক তেল সান্দ্রতা জন্য কারণ
মূলত প্রয়োজন অনুযায়ী লুব্রিকেটিং তেলের নির্দিষ্ট গ্রেড নির্বাচন করতে ব্যবহারকারীর ব্যর্থতার কারণে, অথবা ডিজেল ইঞ্জিনটি সবেমাত্র প্রজ্বলিত হয়েছে এবং গরম ইঞ্জিন পর্যায়ে রয়েছে।কারণ লুব্রিকেটিং তেলের সান্দ্রতা যত বেশি হবে, তার তরলতা তত কম হবে, যা লুব্রিকেটিং তেল সার্কিটে দ্রুত সঞ্চালন করা অসম্ভব করে তোলে এবং ডিজেল জেনারেটরের বিভিন্ন চলমান অংশগুলি পর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ এবং শীতলতা গ্রহণ করতে পারে না।অত্যধিক তেল সান্দ্রতার সমস্যা এড়াতে, ব্যবহারকারীদের অবশ্যই ব্যবহারের পরিবেশ অনুযায়ী যথাযথ সান্দ্রতা সহ তৈলাক্তকরণ তেল নির্বাচন করতে হবে।একই সময়ে, যখন ডিজেল ইঞ্জিন সবেমাত্র শুরু হয়, ব্যবহারকারীদের মনে করিয়ে দেওয়া উচিত যে ডিজেল জেনারেটরকে গরম করার এবং গরম করার জন্য যথেষ্ট সময় দিতে।যখন ডিজেল জেনারেটর উপযুক্ত তাপমাত্রায় পৌঁছায় (সাধারণত 85 ℃~95 ℃), তৈলাক্ত তেলের তাপমাত্রাও সবচেয়ে উপযুক্ত তাপমাত্রায় বাড়বে।এই তাপমাত্রায়, লুব্রিকেটিং তেলের ভাল তরলতা থাকে এবং এটি প্রবাহিত তেল সার্কিটে অবাধে প্রবাহিত হতে পারে।একই সময়ে, এটির একটি নির্দিষ্ট সান্দ্রতা, পর্যাপ্ত তেলের আনুগত্য রয়েছে এবং এটি চলমান অংশগুলির ঘর্ষণ পৃষ্ঠকে রক্ষা করতে, ডিজেল জেনারেটরের নির্ভরযোগ্য তৈলাক্তকরণ নিশ্চিত করতে চলমান অংশগুলিতে তেল ফিল্মের একটি স্তর তৈরি করতে পারে।
(2) তেল পাম্প চাপ সীমিত ভালভ স্টিকিং কারণ
প্রধানত আটকে থাকা তেল পাম্পের ভালভ কোর, চাপ সীমিত ভালভের ছিদ্রের দুর্বল পৃষ্ঠের রুক্ষতা, অস্থির স্প্রিং ইত্যাদির কারণে। তেলের পাম্প ভালভ কোর জ্যামিং এড়াতে, তেলের নকশায় যুক্তিসঙ্গত ফিটিং সহনশীলতা এবং পৃষ্ঠের রুক্ষতা নির্বাচন করা প্রয়োজন। ভালভ কোর এবং ভালভ কোর হোল পাম্প করুন এবং ভালভ কোর হোলের মেশিনিং নির্ভুলতা নিশ্চিত করতে ভালভ কোর হোলের মেশিনিংয়ের সময় উপযুক্ত মেশিনিং পদ্ধতি বেছে নিন।চূড়ান্ত গ্যারান্টি হল যে ভালভ কোর তেল পাম্প ভালভ কোর গর্তের মধ্যে অবাধে সরাতে পারে।চাপ সীমিত ভালভ স্প্রিং এর অস্থিরতা এবং অত্যধিক ব্যাঘাত তেল পাম্প চাপ সীমিত ভালভ আটকে থাকার আরেকটি প্রধান কারণ।স্প্রিং অস্থির হলে, এটি অপারেশন চলাকালীন স্প্রিং এর অস্বাভাবিক বাঁক সৃষ্টি করবে এবং ভালভ কোর হোল প্রাচীর স্পর্শ করবে।এর জন্য প্রয়োজন যে স্প্রিংটি প্রাথমিক খোলার চাপ এবং চাপ সীমিত ভালভের কাট-অফ চাপের উপর ভিত্তি করে ডিজাইন করা উচিত এবং উপযুক্ত তারের ব্যাস, বসন্তের কঠোরতা, কম্প্রেশন দৈর্ঘ্য এবং তাপ চিকিত্সা নির্বাচন করা উচিত।উত্পাদন প্রক্রিয়া চলাকালীন, চাপ সীমিত ভালভের বসন্ত এই ব্যবস্থাগুলির মাধ্যমে চাপ সীমিত ভালভের স্থিতিশীল এবং নির্ভরযোগ্য অপারেশন নিশ্চিত করার জন্য একটি সম্পূর্ণ স্থিতিস্থাপকতা পরিদর্শন করে।
2. ক্র্যাঙ্ককেসে অত্যধিক চাপের জন্য মেরামত পদ্ধতি
সম্পর্কিত পরীক্ষাগুলি দেখিয়েছে যে ক্র্যাঙ্ককেস বলটি যদি নেতিবাচক চাপের অবস্থায় থাকে তবে এটি তেলের সীলটি পড়ে যাওয়ার কারণ হবে না।সুতরাং ডিজেল জেনারেটরের অপারেশন চলাকালীন ক্র্যাঙ্ককেসে চাপ খুব বেশি না হয় তা নিশ্চিত করা প্রয়োজন, যা সরঞ্জামের পরিষেবা জীবনকেও দীর্ঘায়িত করবে এবং উপাদানগুলির পরিধানকে হ্রাস করবে।অপারেশন চলাকালীন চাপ নিরাপদ পরিসীমা অতিক্রম করলে, ক্র্যাঙ্ককেস বায়ুচলাচল প্রয়োগ করা যেতে পারে।প্রথমত, বাধা কমাতে এবং প্রাকৃতিক বায়ুচলাচল নিশ্চিত করতে ক্র্যাঙ্ককেসের বায়ুচলাচল অবস্থা পরীক্ষা করুন।এটি শক্তি খরচ কমানোর সাথে সাথে চাপ কমাতে পারে।যাইহোক, যদি অস্বাভাবিক উচ্চ চাপ দেখা দেয়, তাহলে ক্র্যাঙ্ককেস চাপ কমাতে বাধ্যতামূলক বায়ুচলাচল করতে হবে।দ্বিতীয়ত, ডিজেল জেনারেটর সরঞ্জাম পরিচালনার সময়, ডিজেল জেনারেটরের মসৃণ অপারেশন নিশ্চিত করতে এবং কার্যকরভাবে এর পরিষেবা জীবন প্রসারিত করতে পর্যাপ্ত তেল সরবরাহ করতে হবে।
সারসংক্ষেপ:
তেল পাম্প হল একটি ডিভাইস যা ডিজেল জেনারেটরে জোরপূর্বক তৈলাক্তকরণের জন্য ব্যবহৃত হয়।এটি ইঞ্জিনের তেল বের করে, এটিকে চাপ দেয় এবং ডিজেল ইঞ্জিনটি ভাল লুব্রিকেশন অবস্থায় রয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য এটি লুব্রিকেশন সিস্টেমে পাঠায়।তেল পাম্পের কর্মক্ষমতা সরাসরি ডিজেল জেনারেটর সেটের জীবনকাল এবং কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করে, তাই এটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ অতিরিক্ত অংশ।উপরের বিষয়বস্তু তেল পাম্পের ত্রুটির ঘটনা, কারণ এবং রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি সম্পর্কে, বিশেষ করে উপরে উল্লিখিত রক্ষণাবেক্ষণের পদ্ধতিগুলি, যা ডিজেল জেনারেটর তেল পাম্পের অস্বাভাবিক পরিধানের নির্দিষ্ট কারণগুলির উপর ভিত্তি করে প্রস্তাবিত।তাদের একটি নির্দিষ্ট মাত্রার প্রাসঙ্গিকতা এবং ব্যবহারিকতা রয়েছে এবং কার্যকরভাবে ডিজেল জেনারেটর তেল পাম্পের অস্বাভাবিক পরিধানকে উন্নত করতে পারে।
পোস্টের সময়: মার্চ-০৫-২০২৪