বিমূর্ততা: তেল পাম্প হ'ল ডিজেল জেনারেটরের লুব্রিকেশন সিস্টেমের মূল উপাদান এবং ডিজেল জেনারেটর ব্যর্থতার কারণগুলি বেশিরভাগ ক্ষেত্রে অস্বাভাবিক পরিধান এবং তেল পাম্পের টিয়ার কারণে হয়। তেল পাম্প দ্বারা সরবরাহিত তেল সঞ্চালন লুব্রিকেশন ডিজেল জেনারেটরের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করে। যদি তেল পাম্প অস্বাভাবিক পরিধান বা ক্ষতি অনুভব করে তবে এটি সরাসরি ডিজেল জেনারেটর টাইলস বা এমনকি ক্ষতির ফলে খুব গুরুতর পরিণতি সহকারে পরিণত হবে। সুতরাং, তেল পাম্পের স্বাভাবিক অপারেশন কার্যকরভাবে ডিজেল জেনারেটরের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করতে পারে। এই নিবন্ধটি মূলত ডিজেল জেনারেটরের তেল পাম্পের অস্বাভাবিক পরিধানের ঘটনাটি বিশ্লেষণ করে এবং ডিজেল জেনারেটরের অবিচ্ছিন্ন এবং স্থিতিশীল অপারেশন নিশ্চিত করার জন্য যে সমস্যাগুলি ঘটে তার উপর ভিত্তি করে নির্দিষ্ট রক্ষণাবেক্ষণের পদ্ধতিগুলির প্রস্তাব দেয়।
1 oil তেল পাম্পের কার্যনির্বাহী নীতি
ডিজেল জেনারেটর তেল পাম্পের মূল কাজটি হ'ল ডিজেল জেনারেটরের অভ্যন্তরে পিছনে পিছনে সঞ্চালনের জন্য একটি নির্দিষ্ট চাপ এবং উপযুক্ত তাপমাত্রা সহ পরিষ্কার তেলকে জোর করা, যার ফলে ডিজেল জেনারেটরের বিভিন্ন চলমান অংশগুলি তৈলাক্তকরণ এবং শীতল করা। যখন ডিজেল জেনারেটরটি চালু থাকে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি তেল পাম্প ড্রাইভ শ্যাফ্টটি ঘোরানোর জন্য চালিত করে এবং মূল শ্যাফ্টটি ড্রাইভের গিয়ার বা অভ্যন্তরীণ রটারকে ঘোরানোর জন্য চালিত করে। তেল পাম্প ড্রাইভ শ্যাফ্টটি ঘোরার সাথে সাথে তেল পাম্প ইনলেটটির ভলিউম চেম্বারটি ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায় এবং একটি শূন্যতা উত্পন্ন করে। চাপের পার্থক্যের অধীনে তেল তেল খাঁজে চুষে নেওয়া হয়। তেল পাম্প ড্রাইভ শ্যাফ্টের অবিচ্ছিন্ন ঘূর্ণনের সময়, তেল পাম্পের গিয়ার বা রটার ভলিউম চেম্বারটি তেল দিয়ে পূর্ণ হয়, ভলিউম চেম্বারটি হ্রাস পেতে শুরু করে এবং চাপ বৃদ্ধি পায়। চাপ সংকোচনের অধীনে, তেলটি স্রাব করা হয় এবং তেলটি পারস্পরিক সংবহন প্রবাহ অর্জন করে।
তেল পাম্পের প্রধান কাজটি হ'ল লুব্রিকেটিং তেলটি লুব্রিকেশন সিস্টেমে ক্রমাগত প্রচারিত হতে পারে এবং প্রবাহিত হতে পারে তা নিশ্চিত করা। তৈলাক্তকরণ তেল সঞ্চালনের অধীনে, কেবল চলমান অংশগুলির ঘর্ষণমূলক প্রতিরোধকে হ্রাস করা যায় না, তবে অপারেশন চলাকালীন প্রতিটি চলমান অংশ দ্বারা উত্পন্ন তাপও কার্যকরভাবে বহন করা যায়। দ্বিতীয়ত, তেল পাম্প তেল সঞ্চালন লুব্রিকেশন সম্পূর্ণ করার সময় একটি পরিষ্কারের ভূমিকাও খেলতে পারে। তেল সঞ্চালন অংশগুলির উচ্চ-গতির ঘোরানো ঘর্ষণ দ্বারা উত্পাদিত বিভিন্ন গুঁড়ো কেড়ে নিতে পারে। অবশেষে, তাদের সুরক্ষার জন্য অংশগুলির পৃষ্ঠে তেল ফিল্মের একটি স্তর গঠিত হয়, সুতরাং তেল পাম্প ডিজেল জেনারেটরের লুব্রিকেশন সিস্টেমের মূল উপাদান। তেল পাম্পটি মূলত এর অভ্যন্তরীণ কাঠামো এবং ইনস্টলেশন পদ্ধতি অনুসারে ফ্ল্যাট ইনস্টলেশন, অনুভূমিক ইনস্টলেশন এবং প্লাগ-ইন ইনস্টলেশনতে বিভক্ত। এর প্রধান উপাদানগুলি মূলত বাইরের রটার, ইনার রটার (গিয়ার টাইপ সক্রিয় এবং চালিত গিয়ার), ড্রাইভিং শ্যাফ্ট, ট্রান্সমিশন গিয়ার, পাম্প বডি, পাম্প কভার এবং চাপ সীমাবদ্ধ ভালভ অন্তর্ভুক্ত। তেল পাম্প ডিজেল জেনারেটরের স্বাভাবিক অপারেশনের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ গ্যারান্টি।
2 oil তেল পাম্প ত্রুটি বিশ্লেষণ
কেবলমাত্র ডিজেল জেনারেটর তেল পাম্পের ত্রুটিগুলির গভীরতর বিশ্লেষণ পরিচালনা করে আমরা দ্রুত এবং লক্ষ্যযুক্তভাবে তেল পাম্প ত্রুটিগুলির সমস্যার সমাধান খুঁজে পেতে পারি। কার্যকরভাবে ব্যবহারের সময় ডিজেল জেনারেটর তেল পাম্পের অস্বাভাবিক পরিধান এবং টিয়ার ঘটনাটি এড়িয়ে চলুন এবং ডিজেল জেনারেটরের অপারেশনাল নির্ভরযোগ্যতা উন্নত করুন। নিম্নলিখিত পাঠ্যটি তেল পাম্প ব্যর্থতার কারণগুলি বিশ্লেষণ করবে।
1। তেল সিল বিচ্ছিন্নতা
ত্রুটির গ্রাহকের প্রতিক্রিয়াতে, তেল পাম্পের প্রকৃত ব্যবহারের সময় এবং তেল সিলের ইনস্টলেশন অবস্থানের সময় তেল সিল বিচ্ছিন্নতা ঘটেছিল। ডিজেল জেনারেটর তেল পাম্পগুলির জন্য, তেল সিলগুলির নিষ্কাশন শক্তি মূলত তেল সিল এবং তেল সিল গর্তের মধ্যে হস্তক্ষেপের আকার, তেলের সিল গর্তের নলাকারতা এবং তেলের সমাবেশের যথার্থতার মতো কারণগুলির দ্বারা প্রভাবিত হয় সিল এই কারণগুলি সমস্ত তেল সিলের নিষ্কাশন বাহিনীতে কেন্দ্রীভূত।
(1) তেল সিল ফিট হস্তক্ষেপ নির্বাচন
তেল সীল এবং তেল সিল গর্তের মধ্যে হস্তক্ষেপ সহনশীলতা যুক্তিসঙ্গতভাবে নির্বাচন করতে হবে। অতিরিক্ত ফিট হস্তক্ষেপের ফলে কঙ্কাল তেল সিলটি ভেঙে পড়তে পারে বা সমাবেশ চলাকালীন কাটিয়া ঘটনা তৈরি করতে পারে, তেল সিলটি সঠিকভাবে কাজ করতে অক্ষম করে তোলে। একটি খুব ছোট ফিট ফিট তেল পাম্পের অভ্যন্তরীণ কাজের চাপের শিকার হলে তেল সিলটি আলগা করে দেবে। যথাযথ পরিমাণ হস্তক্ষেপ পরিপক্ক নকশার অভিজ্ঞতা এবং প্রয়োজনীয় পরীক্ষামূলক যাচাইকরণকে উল্লেখ করতে পারে। এই সহনশীলতার নির্বাচনটি স্থির নয় এবং তেল পাম্প বডিটির উপাদান এবং অপারেটিং অবস্থার সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত।
(২) তেল সিল গর্তের নলাকারতা
তেল সিল গর্তের নলাকারতার তেল সিলের হস্তক্ষেপ ফিটের উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব রয়েছে। যদি তেলের সিল গর্তটি উপবৃত্তাকার হয় তবে এমন একটি ঘটনাও থাকতে পারে যেখানে তেল সিলের স্থানীয় ফিটিং পৃষ্ঠ এবং তেল সিলের গর্ত পুরোপুরি ফিট করে না। অসম ক্ল্যাম্পিং শক্তি পরবর্তী ব্যবহারের সময় তেল সিলটি আলগা করতে পারে।
(3) তেল সীল সমাবেশ
তেল সিল বিচ্ছিন্নতা এবং সমাবেশের সমস্যাগুলির কারণে ব্যর্থতাও ঘটেছে। চাপের ব্যর্থতা মূলত তেল সিল গর্ত গাইড কাঠামোর নকশার কারণে এবং পদ্ধতির সমস্যাগুলি চাপ দেয়। তেল সিল এবং অন্যান্য অংশগুলির মধ্যে বৃহত্তর হস্তক্ষেপের কারণে, এটি প্রয়োজন যে তেল পাম্প বডি অয়েল সিল গর্তের একটি ছোট কোণ এবং একটি দীর্ঘ গাইডিং কোণ রয়েছে। তদ্ব্যতীত, তেল সিলের সঠিক প্রেস ফিট নিশ্চিত করতে উপরের এবং নিম্ন প্রেস ফিক্সারগুলি অবশ্যই কেন্দ্রীভূত করতে হবে।
2। অতিরিক্ত ক্র্যাঙ্ককেস চাপ
ক্র্যাঙ্ককেসে অতিরিক্ত অভ্যন্তরীণ চাপ তেল পাম্পের ব্যর্থতার অন্যতম কারণ। উচ্চ-গতির অপারেশনের সময়, ডিজেল জেনারেটরগুলি অনিবার্যভাবে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ তাপ উত্পন্ন করবে। অপারেশন চলাকালীন, গ্যাস পিস্টনের মাধ্যমে ক্র্যাঙ্ককেসে প্রবেশ করবে, যা কেবল ইঞ্জিনের তেলকেই দূষিত করে না তবে ক্র্যাঙ্ককেসে বাষ্পের সাথে মিশ্রিত করে, ক্র্যাঙ্ককেসে গ্যাস বৃদ্ধি করে। যদি এই পরিস্থিতিটি সময়মতো মোকাবেলা না করা হয় তবে এটি তেল পাম্পের সাধারণ ক্রিয়াকলাপকে যেমন তেল সীল বিচ্ছিন্নতা এবং আরও গুরুতরভাবে প্রভাবিত করবে, এটি ক্র্যাঙ্ককেস বিস্ফোরণ হতে পারে। একই সময়ে, ত্রুটিযুক্ত ডিজেল জেনারেটরটি মেরামত করার পরে বেঞ্চ এবং যানবাহন পুনরায় পরীক্ষাগুলির সময়, ডিজেল জেনারেটরের ক্র্যাঙ্ককেস চাপের পরিবর্তনগুলি পুনরায় পর্যবেক্ষণ করা হয়েছিল এবং বারবার পরীক্ষাগুলির মাধ্যমে চূড়ান্ত উপসংহারটি আঁকা হয়েছিল: ক্র্যাঙ্ককেসটি যদি একটিতে থেকে যায়: নেতিবাচক চাপের অবস্থা, তেল সিল বিচ্ছিন্নতার ত্রুটি ঘটবে না।
3 .. তেলের চাপে অস্বাভাবিক বৃদ্ধি
তেল সিলটি মূলত তেল পাম্পের ক্রিয়াকলাপের সময় একটি সিলিং ভূমিকা পালন করে এবং এর সিলিং পারফরম্যান্স অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। যদি তেল পাম্পের রটার চেম্বারে তেলের চাপ অস্বাভাবিকভাবে বৃদ্ধি পায় তবে এটি তেল সীল ব্যর্থ হতে পারে এবং তেলের সীলটি বেরিয়ে আসতে পারে, ফলে ডিজেল জেনারেটরের অপারেশনের সময় তেল ফুটো হয়ে যায়। গুরুতর সুরক্ষার ঝুঁকি এমনকি উত্থাপিত হতে পারে। তেলের চাপ অস্বাভাবিকভাবে বৃদ্ধি না করে তা নিশ্চিত করার জন্য, তেল পাম্পের তেল পাম্পের তেল আউটলেট চেম্বারে সাধারণত একটি চাপ সীমাবদ্ধ ভালভ (এটি একটি সুরক্ষা ভালভ হিসাবে পরিচিত) সেট করে। চাপ সীমাবদ্ধ ভালভটি মূলত একটি ভালভ কোর, বসন্ত এবং ভালভ কভার দিয়ে গঠিত। যখন তেল পাম্প কাজ করছে, যদি অভ্যন্তরীণ চাপ হঠাৎ করে তেল চাপের ক্রিয়াকলাপের অধীনে স্বাভাবিক মানের বাইরে অস্বাভাবিকভাবে উত্থিত হয়, তবে ভালভ কোর বসন্তকে কাজ করার জন্য চাপ দেবে, দ্রুত অতিরিক্ত চাপ ছেড়ে দেয়। চাপটি স্বাভাবিক পরিসরে পৌঁছানোর পরে, নিম্ন সীমা চাপ ভালভ দ্রুত বসন্ত বাহিনীর ক্রিয়াকলাপের অধীনে বন্ধ হয়ে যাবে। তেল পাম্প এবং ডিজেল জেনারেটর সর্বদা নিরাপদ চাপের সীমার মধ্যে কাজ করে তা নিশ্চিত করার জন্য তেল পাম্প ইনলেট চেম্বার বা ডিজেল জেনারেটর তেল প্যানে প্রকাশিত তেল ফিরে আসে। পরীক্ষাগুলি দেখিয়েছে যে অস্বাভাবিকভাবে উচ্চ তেলের চাপ কেবল তেল সিলের ব্যর্থতার কারণেই নয়, তেল পাম্পের ক্রিয়াকলাপের সময় অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের রোটারগুলির (বা মাস্টার স্লেভ গিয়ারস) পরিধানকে আরও তীব্র করে তোলে, যখন কাজের শব্দ বাড়িয়ে তোলে। অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের রোটারগুলির পরিধান (বা মাস্টার স্লেভ গিয়ার্স) সরাসরি তেল পাম্প প্রবাহের হার হ্রাস করে, ডিজেল জেনারেটরের তৈলাক্তকরণকে প্রভাবিত করে।
3 、 রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি
1। তেলের চাপে অস্বাভাবিক বৃদ্ধির জন্য মেরামত পদ্ধতি
যদি তেল পাম্পের ক্রিয়াকলাপের সময় চাপে অস্বাভাবিক বৃদ্ধি হয়, তবে প্রধান কারণগুলির মধ্যে অতিরিক্ত তেল সান্দ্রতা, আটকে থাকা চাপযুক্ত তেল পাম্পের সীমাবদ্ধ ভালভ এবং ডিজেল জেনারেটরের লুব্রিকেটিং অয়েল সার্কিটের বাধা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
(1) অতিরিক্ত তেল সান্দ্রতার কারণ
মূলত ব্যবহারকারীর প্রয়োজনীয় হিসাবে লুব্রিকেটিং তেলের নির্দিষ্ট গ্রেড নির্বাচন করতে ব্যবহারকারীর ব্যর্থতার কারণে বা ডিজেল ইঞ্জিনটি সবেমাত্র জ্বলিত হয়েছে এবং হট ইঞ্জিনের পর্যায়ে রয়েছে এই সত্যটি। যেহেতু লুব্রিকেটিং তেলের সান্দ্রতা যত বেশি, তার তরলতা দরিদ্র, লুব্রিকেটিং অয়েল সার্কিটের মধ্যে দ্রুত প্রচার করা অসম্ভব হয়ে পড়ে এবং ডিজেল জেনারেটরের বিভিন্ন চলমান অংশগুলি পর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ এবং শীতলকরণ গ্রহণ করতে পারে না। অতিরিক্ত তেল সান্দ্রতার সমস্যা এড়াতে, ব্যবহারকারীদের ব্যবহারের পরিবেশ অনুসারে উপযুক্ত সান্দ্রতা সহ লুব্রিকেটিং তেলকে কঠোরভাবে বেছে নিতে হবে। একই সময়ে, যখন ডিজেল ইঞ্জিনটি সবে শুরু হয়, ব্যবহারকারীদের ডিজেল জেনারেটরকে উত্তপ্ত এবং উত্তপ্ত করার জন্য পর্যাপ্ত সময় দেওয়ার জন্য মনে করিয়ে দেওয়া উচিত। যখন ডিজেল জেনারেটর উপযুক্ত তাপমাত্রায় পৌঁছায় (সাধারণত 85 ℃ ~ 95 ℃), তৈলাক্তকরণ তেলের তাপমাত্রাও সবচেয়ে উপযুক্ত তাপমাত্রায় উঠবে। এই তাপমাত্রায়, লুব্রিকেটিং তেলের ভাল তরলতা রয়েছে এবং এটি সঞ্চালনকারী তেল সার্কিটে অবাধে প্রবাহিত হতে পারে। একই সময়ে, এটিতে একটি নির্দিষ্ট সান্দ্রতা, পর্যাপ্ত তেল আনুগত্য রয়েছে এবং চলন্ত অংশগুলির ঘর্ষণ পৃষ্ঠকে রক্ষা করতে চলন্ত অংশগুলিতে তেল ফিল্মের একটি স্তরও তৈরি করতে পারে, ডিজেল জেনারেটরের নির্ভরযোগ্য লুব্রিকেশন নিশ্চিত করে।
(২) তেল পাম্পের চাপের কারণটি ভালভ স্টিকিংয়ের সীমাবদ্ধ
মূলত আটকে থাকা তেল পাম্প ভালভ কোর, চাপ সীমাবদ্ধ করে ভালভ গর্ত, অস্থির বসন্ত ইত্যাদির দুর্বল পৃষ্ঠের রুক্ষতার কারণে তেল পাম্প ভালভ কোরের জ্যামিং এড়াতে, তেলের নকশায় যুক্তিসঙ্গত ফিটিং সহনশীলতা এবং পৃষ্ঠের রুক্ষতা নির্বাচন করা প্রয়োজন পাম্প ভালভ কোর এবং ভালভ কোর গর্ত, এবং ভালভ কোর গর্তের যন্ত্রের সময় ভালভ কোর গর্তের যন্ত্রের যথার্থতা নিশ্চিত করার জন্য উপযুক্ত মেশিনিং পদ্ধতিগুলি চয়ন করুন। চূড়ান্ত গ্যারান্টিটি হ'ল ভালভ কোর তেল পাম্প ভালভ কোর গর্তের মধ্যে অবাধে সরাতে পারে। চাপ সীমাবদ্ধ ভালভ বসন্তের অস্থিরতা এবং অত্যধিক ব্যাঘাতও তেল পাম্পের চাপকে সীমাবদ্ধ করে ভালভের স্টিকিংয়ের আরও একটি প্রধান কারণ। যদি বসন্তটি অস্থির হয় তবে এটি অপারেশন চলাকালীন বসন্তের অস্বাভাবিক বাঁক সৃষ্টি করবে এবং ভালভ কোর গর্ত প্রাচীরটি স্পর্শ করবে। এর জন্য প্রয়োজনীয় যে প্রারম্ভিক উদ্বোধনী চাপ এবং চাপ সীমাবদ্ধ ভালভের কাট-অফ চাপের উপর ভিত্তি করে বসন্তটি ডিজাইন করা উচিত এবং উপযুক্ত তারের ব্যাস, বসন্তের কঠোরতা, সংক্ষেপণের দৈর্ঘ্য এবং তাপ চিকিত্সা নির্বাচন করা উচিত। উত্পাদন প্রক্রিয়া চলাকালীন, চাপ সীমাবদ্ধ ভালভের বসন্ত এই ব্যবস্থাগুলির মাধ্যমে চাপ সীমাবদ্ধ ভালভের স্থিতিশীল এবং নির্ভরযোগ্য অপারেশন নিশ্চিত করার জন্য একটি সম্পূর্ণ স্থিতিস্থাপকতা পরিদর্শন করে।
2। ক্র্যাঙ্ককেসে অতিরিক্ত চাপের জন্য মেরামত পদ্ধতিগুলি
সম্পর্কিত পরীক্ষা -নিরীক্ষায় দেখা গেছে যে ক্র্যাঙ্ককেস শক্তি যদি নেতিবাচক চাপের অবস্থায় থাকে তবে এটি তেলের সিলটি বন্ধ হয়ে যাবে না। সুতরাং এটি নিশ্চিত করা প্রয়োজন যে ডিজেল জেনারেটরের ক্রিয়াকলাপের সময় ক্র্যাঙ্ককেসে চাপ খুব বেশি নয়, যা সরঞ্জামগুলির পরিষেবা জীবনকে দীর্ঘায়িত করবে এবং উপাদানগুলির পরিধান হ্রাস করবে। অপারেশন চলাকালীন যদি চাপটি নিরাপদ পরিসীমা ছাড়িয়ে যায় তবে ক্র্যাঙ্ককেস বায়ুচলাচল প্রয়োগ করা যেতে পারে। প্রথমত, বাধা হ্রাস করতে এবং প্রাকৃতিক বায়ুচলাচল নিশ্চিত করতে ক্র্যাঙ্ককেসের বায়ুচলাচল স্থিতি পরীক্ষা করুন। এটি শক্তি খরচ হ্রাস করার পাশাপাশি চাপ হ্রাস করতে পারে। তবে, যদি অস্বাভাবিক উচ্চ চাপ দেখা দেয় তবে ক্র্যাঙ্ককেস চাপ কমাতে বাধ্যতামূলক বায়ুচলাচল করতে হবে। দ্বিতীয়ত, ডিজেল জেনারেটর সরঞ্জাম পরিচালনার সময়, ডিজেল জেনারেটরের মসৃণ অপারেশন নিশ্চিত করতে এবং কার্যকরভাবে তার পরিষেবা জীবনকে প্রসারিত করার জন্য পর্যাপ্ত তেল সরবরাহ করা দরকার।
সংক্ষিপ্তসার:
তেল পাম্প হ'ল একটি ডিভাইস যা ডিজেল জেনারেটরগুলিতে জোর করে তৈলাক্তকরণের জন্য ব্যবহৃত হয়। এটি ইঞ্জিন তেল বের করে, এটি চাপ দেয় এবং ডিজেল ইঞ্জিনটি ভাল তৈলাক্তকরণের অবস্থায় রয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য এটি লুব্রিকেশন সিস্টেমে প্রেরণ করে। তেল পাম্পের কার্যকারিতা সরাসরি ডিজেল জেনারেটর সেটটির জীবনকাল এবং কার্য সম্পাদনকে প্রভাবিত করে, সুতরাং এটি একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ অতিরিক্ত অংশ। উপরের বিষয়বস্তু তেল পাম্পের ত্রুটি ঘটনা, কারণ এবং রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতিগুলি সম্পর্কে, বিশেষত উপরে উল্লিখিত রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতিগুলি সম্পর্কে, যা ডিজেল জেনারেটর তেল পাম্পের অস্বাভাবিক পরিধানের নির্দিষ্ট কারণগুলির ভিত্তিতে প্রস্তাবিত। তাদের একটি নির্দিষ্ট ডিগ্রি এবং ব্যবহারিকতার একটি ডিগ্রি রয়েছে এবং ডিজেল জেনারেটর তেল পাম্পের অস্বাভাবিক পরিধান কার্যকরভাবে উন্নত করতে পারে।
পোস্ট সময়: MAR-05-2024