বিমূর্ততা: ডিজেল জেনারেটর সেটের সিলিন্ডার লাইনার হ'ল ঘর্ষণ জোড়গুলির একটি জোড়া যা উচ্চ তাপমাত্রা, উচ্চ চাপ, দুর্বল তৈলাক্তকরণ, বিকল্প লোড এবং জারা হিসাবে কঠোর কাজের পরিস্থিতিতে কাজ করে। সময়ের জন্য ডিজেল জেনারেটর সেট ব্যবহার করার পরে, স্পষ্ট সিলিন্ডার ব্লোবি, তৈলাক্তকরণ তেল পোড়ানো এবং অপর্যাপ্ত শক্তি হতে পারে, যা সিলিন্ডারের অতিরিক্ত প্রাথমিক পরিধানের কারণে ঘটে। যখন সিলিন্ডার লাইনারে প্রাথমিক পরিধান ঘটে তখন এটি ডিজেল জেনারেটর সেটগুলির শক্তি, অর্থনীতি এবং পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করতে পারে। সংস্থাটির বাজার গবেষণা পরিচালনার পরে, দেখা গেছে যে কিছু ব্যবহারকারী ডিজেল জেনারেটর কিনেছেন যা ওভারহল পিরিয়ডে পৌঁছায়নি। যাইহোক, অনেক জেনারেটর সেট সিলিন্ডার হাতাতে অকাল ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছে। এর প্রধান কারণগুলি হ'ল তারা তাদের রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের প্রয়োজনীয়তাগুলি কঠোরভাবে অনুসরণ করেনি এবং জেনারেটর সেটগুলির কার্যকারিতা বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে পরিচিত নয়। তারা এখনও এগুলি traditional তিহ্যবাহী ভুল ধারণা এবং অভ্যাস অনুসারে ব্যবহার করে।
1 、 সিলিন্ডার লাইনারগুলির প্রাথমিক পরিধানকে প্রভাবিত করার কারণগুলির বিশ্লেষণ
অনেক ব্যবহারকারী ব্যবহারের সময় সিলিন্ডার লাইনারগুলির অকাল পরিধানের অভিজ্ঞতা অর্জন করেছেন এবং কেউ কেউ সিলিন্ডার টান এবং পিস্টন রিং ভাঙ্গনের মতো সমস্যাগুলিও অনুভব করেছেন। এই ক্ষতির কারণগুলি নিম্নরূপ:
1। স্পেসিফিকেশন চলমান অনুসরণ না
নতুন বা ওভারহুলড ডিজেল জেনারেটরগুলি স্পেসিফিকেশনগুলিতে চলমান কঠোরভাবে অনুসরণ না করে সরাসরি লোড অপারেশনে রাখা হয়, যা প্রাথমিক পর্যায়ে সিলিন্ডার লাইনার এবং ডিজেল জেনারেটরের অন্যান্য অংশগুলিতে তীব্র পরিধান এবং টিয়ার কারণ হতে পারে, এই অংশগুলির পরিষেবা জীবনকে সংক্ষিপ্ত করে। অতএব, এটি প্রয়োজন যে নতুন এবং ওভারহুলড ডিজেল জেনারেটরগুলি অবশ্যই চালানো এবং ট্রায়াল অপারেশনটির প্রয়োজনীয়তাগুলি কঠোরভাবে অনুসরণ করতে হবে।
2। অসতর্ক রক্ষণাবেক্ষণ
কিছু ডিজেল জেনারেটর সেটগুলি প্রায়শই ধুলাবালি পরিবেশে কাজ করে এবং কিছু অপারেটরগুলি সাবধানতার সাথে বায়ু ফিল্টার বজায় রাখে না, ফলস্বরূপ সিলিং অংশে বায়ু ফুটো হয়ে যায়, সিলিন্ডারটিতে সরাসরি সিলিন্ডারে প্রবেশের অনুমতি দেয়, সিলিন্ডার লিনারটির পরিধানকে আরও বাড়িয়ে তোলে , পিস্টন, এবং পিস্টন বেজে উঠেছে। অতএব, এটি প্রয়োজনীয় যে রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের অবশ্যই সিলিন্ডারে প্রবেশ করতে বাধা দেওয়ার জন্য সময়সূচীতে এয়ার ফিল্টারটি কঠোরভাবে এবং সাবধানতার সাথে পরিদর্শন করতে এবং বজায় রাখতে হবে। তদতিরিক্ত, রক্ষণাবেক্ষণের পরে, এয়ার ফিল্টারটি সঠিকভাবে ইনস্টল করা হয়নি, কিছু অনুপস্থিত রাবার প্যাড এবং কিছু বেঁধে দেওয়া বোল্টগুলি শক্ত করা হয়নি, যার ফলে সিলিন্ডার লাইনারটির প্রথম দিকে পরিধান করা হয়েছিল।
3 .. ওভারলোড ব্যবহার
যখন ডিজেল জেনারেটরগুলি প্রায়শই ওভারলোডের নীচে পরিচালিত হয়, তখন শরীরের তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়, তৈলাক্তকরণ তেল পাতলা হয়ে যায় এবং তৈলাক্তকরণের পরিস্থিতি অবনতি ঘটে। একই সময়ে, ওভারলোড অপারেশনের সময় বৃহত জ্বালানী সরবরাহের কারণে, জ্বালানী পুরোপুরি পোড়া হয় না এবং সিলিন্ডারে কার্বন জমাগুলি গুরুতর, যা সিলিন্ডার লাইনার, পিস্টন এবং পিস্টন রিংগুলির পরিধানকে আরও বাড়িয়ে তোলে। বিশেষত যখন পিস্টনের রিংটি খাঁজে আটকে যায়, সিলিন্ডার লাইনারটি টানতে পারে। অতএব, ডিজেল জেনারেটরগুলির ওভারলোডেড অপারেশন প্রতিরোধ এবং ভাল প্রযুক্তিগত শর্ত বজায় রাখার দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত। এছাড়াও, জলের ট্যাঙ্কের পৃষ্ঠে অনেকগুলি জমা রয়েছে। যদি সময়মতো পরিষ্কার না করা হয় তবে এটি তাপ অপচয় হ্রাস প্রভাবকে প্রভাবিত করবে এবং ডিজেল জেনারেটরের কার্যকারী তাপমাত্রায় তীব্র বৃদ্ধি ঘটায়, ফলে পিস্টন সিলিন্ডারে লেগে থাকে।
4। দীর্ঘমেয়াদী নো-লোড ব্যবহার
লোড ছাড়াই ডিজেল জেনারেটরের দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহার সংকোচনের সিস্টেমের উপাদানগুলির পরিধানকেও ত্বরান্বিত করতে পারে। এটি মূলত কারণ ইঞ্জিনটি দীর্ঘ সময়ের জন্য একটি কম থ্রোটলে কাজ করে এবং শরীরের তাপমাত্রা কম থাকে। যখন জ্বালানী সিলিন্ডারে ইনজেকশন করা হয় এবং শীতল বাতাসের মুখোমুখি হয়, তখন এটি পুরোপুরি জ্বলতে পারে না এবং এটি সিলিন্ডারের প্রাচীরের লুব্রিকেটিং তেল ফিল্মটি ধুয়ে দেয়। একই সময়ে, এটি বৈদ্যুতিন রাসায়নিক জারা উত্পাদন করে, যা সিলিন্ডারের যান্ত্রিক পরিধানকে তীব্র করে তোলে। অতএব, ডিজেল জেনারেটরগুলি কম থ্রোটলে দীর্ঘ সময়ের জন্য অলস হওয়ার অনুমতি নেই।
5। সমাবেশ ত্রুটি
ডিজেল জেনারেটরের প্রথম রিংটি একটি ক্রোম ধাতুপট্টাবৃত এয়ার রিং, এবং চ্যাম্পারটি রক্ষণাবেক্ষণ এবং সমাবেশের সময় উপরের দিকে মুখোমুখি হওয়া উচিত। কিছু রক্ষণাবেক্ষণ কর্মী পিস্টনের রিংগুলি উল্টে ইনস্টল করে সেগুলি নীচের দিকে চ্যাম্পার করে, যা একটি স্ক্র্যাপিং প্রভাব ফেলে এবং লুব্রিকেশন শর্তকে আরও খারাপ করে, সিলিন্ডার লাইনার, পিস্টন এবং পিস্টন রিংগুলির পরিধানকে আরও বাড়িয়ে তোলে। অতএব, রক্ষণাবেক্ষণের সময় পিস্টনের রিংগুলি উল্টে ইনস্টল না করার বিষয়ে সতর্ক হওয়া দরকার।
6 .. অনুপযুক্ত রক্ষণাবেক্ষণ মান
(1) রক্ষণাবেক্ষণের সময়, অংশগুলি, সরঞ্জামগুলি এবং আপনার নিজের হাতগুলির পরিষ্কার -পরিচ্ছন্নতার দিকে মনোযোগ দিন। সিলিন্ডারে লোহার ফাইলিং এবং কাদা হিসাবে ঘর্ষণকারী উপকরণ আনবেন না, যা সিলিন্ডার লাইনারের প্রাথমিক পরিধানের কারণ হতে পারে।
(২) রক্ষণাবেক্ষণের সময়, এটি পাওয়া যায় নি যে পিস্টন তৈরির জন্য শীতল অগ্রভাগটি অবরুদ্ধ করা হয়েছিল, যা পিস্টনের অভ্যন্তরের পৃষ্ঠের উপরে তেল স্প্রে করতে বাধা দেয়। এটি সিলিন্ডার লাইনার এবং পিস্টনের পরিধানকে ত্বরান্বিত করে, দুর্বল শীতল হওয়ার কারণে পিস্টনের মাথাটি অতিরিক্ত উত্তপ্ত হয়ে উঠেছে। গুরুতর ক্ষেত্রে, এটি পিস্টনের রিংটি জ্যাম এবং খাঁজে ভেঙে দেয় এবং রিং ব্যাংকটি ক্ষতিগ্রস্থ করে তোলে।
7 .. অনুপযুক্ত রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি
(1) রক্ষণাবেক্ষণের সময় লুব্রিকেটিং তেল যুক্ত করার সময়, তৈলাক্ত তেল এবং তেল দেওয়ার সরঞ্জামগুলির পরিষ্কার -পরিচ্ছন্নতার দিকে মনোযোগ দেওয়া গুরুত্বপূর্ণ, অন্যথায় ধুলা তেল প্যানে বহন করা হবে। এটি কেবল ভারবহন শেলগুলির প্রাথমিক পরিধানের কারণ ঘটায় না, তবে সিলিন্ডার লাইনারের মতো অংশগুলির প্রাথমিক পরিধানের কারণও ঘটায়। অতএব, তৈলাক্তকরণ তেল এবং ফিলিংয়ের সরঞ্জামগুলির পরিষ্কার -পরিচ্ছন্নতার দিকে মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন। অতিরিক্তভাবে, ব্যবহারের জায়গায় পরিষ্কার -পরিচ্ছন্নতা এবং স্বাস্থ্যবিধি বজায় রাখা গুরুত্বপূর্ণ।
(২) একটি নির্দিষ্ট সিলিন্ডার বা বেশ কয়েকটি সিলিন্ডারের জ্বালানী ইনজেক্টরগুলি সময় মতো পরীক্ষা করা হয়নি, যার ফলে ডিজেল ফুটো এবং তৈলাক্তকরণ তেল হ্রাস করা হয়েছিল। ম্যানেজমেন্ট কর্মীরা তাদের সাবধানে যথেষ্ট পরিদর্শন করেনি এবং কিছুটা দীর্ঘ সময় ধরে সিলিন্ডার লাইনারটি প্রাথমিক পরিধানের দিকে পরিচালিত করে।
8। কাঠামোগত কারণে সৃষ্ট পরিধান
(1) দুর্বল তৈলাক্তকরণের অবস্থার ফলে সিলিন্ডার লাইনারের উপরের অংশে গুরুতর পরিধান ঘটে। সিলিন্ডার লাইনারের উপরের অংশটি উচ্চ তাপমাত্রা এবং দুর্বল লুব্রিকেশন শর্ত সহ দহন চেম্বারের সংলগ্ন। তাজা বায়ু এবং অপ্রত্যাশিত জ্বালানী ধোয়া এবং পাতলা, উপরের অবস্থার অবনতিকে আরও বাড়িয়ে তোলে, যার ফলে সিলিন্ডারটি একটি শুকনো বা আধা শুকনো ঘর্ষণ স্থিতিতে থাকে, যা সিলিন্ডারের উপরের অংশে গুরুতর পরিধানের কারণ।
(২) উপরের অংশটি প্রচুর পরিমাণে চাপ বহন করে, যার ফলে সিলিন্ডারটি ভারী এবং হালকাভাবে পরিধান করে। পিস্টনের রিংটি তার নিজস্ব ইলাস্টিক ফোর্স এবং ব্যাক চাপের অধীনে সিলিন্ডার প্রাচীরের বিরুদ্ধে শক্তভাবে চাপ দেওয়া হয়। ইতিবাচক চাপ যত বেশি, একটি তৈলাক্তকরণ তেল ফিল্ম গঠন এবং বজায় রাখা তত বেশি কঠিন এবং যান্ত্রিক পরিধান তীব্র হয়। কাজের স্ট্রোকের সময়, পিস্টনটি নেমে যাওয়ার সাথে সাথে ইতিবাচক চাপ ধীরে ধীরে হ্রাস পায়, যার ফলে ভারী উপরের এবং হালকা নিম্ন সিলিন্ডার পরিধান হয়।
(3) খনিজ অ্যাসিড এবং জৈব অ্যাসিডগুলি সিলিন্ডারের পৃষ্ঠের উপর জারা এবং খোসা ছাড়ায়। সিলিন্ডারে দহনযোগ্য মিশ্রণের দহন করার পরে, জলীয় বাষ্প এবং অ্যাসিডিক অক্সাইড উত্পাদিত হয়, যা খনিজ অ্যাসিড গঠনে জলে দ্রবীভূত হয়। তদতিরিক্ত, জ্বলনের সময় উত্পন্ন জৈব অ্যাসিডগুলি সিলিন্ডারের পৃষ্ঠের উপর একটি ক্ষয়কারী প্রভাব ফেলে। ক্ষয়কারী পদার্থগুলি ধীরে ধীরে ঘর্ষণ চলাকালীন পিস্টন রিংগুলি দ্বারা স্ক্র্যাপ করা হয়, যার ফলে সিলিন্ডার লাইনারটির বিকৃতি ঘটে।
(৪) যান্ত্রিক অমেধ্য প্রবেশ করা সিলিন্ডারের মাঝখানে পরিধানকে তীব্র করে তোলে। বাতাসে ধুলো এবং লুব্রিকেটিং তেলের অমেধ্যগুলি পিস্টন এবং সিলিন্ডারের প্রাচীরে প্রবেশ করতে পারে, যার ফলে ক্ষয়কারী পরিধান হতে পারে। যখন ধুলা বা অমেধ্যগুলি সিলিন্ডারে পিস্টনের সাথে পিছনে পিছনে সরে যায়, সিলিন্ডারের মাঝখানে পরিধানটি সিলিন্ডারের মাঝের অবস্থানে সর্বাধিক গতির গতির কারণে তীব্র হয়।
2 、 সিলিন্ডার লাইনার পরিধানের রক্ষণাবেক্ষণ
1। প্রারম্ভিক পরিধান এবং টিয়ার বৈশিষ্ট্য
কাস্ট আয়রন সিলিন্ডার লাইনারের পরিধানের হার 0.1 মিমি/কেএইচ এর চেয়ে বেশি এবং সিলিন্ডার লাইনারের পৃষ্ঠটি নোংরা, স্পষ্টভাবে টান বা কামড়ানোর ঘটনা যেমন স্ক্র্যাচ, স্ক্র্যাচ এবং অশ্রু। সিলিন্ডারের প্রাচীরের ব্লুইংয়ের মতো জ্বলন্ত ঘটনা রয়েছে; পরিধানের পণ্যগুলির কণা তুলনামূলকভাবে বড়।
2। সিলিন্ডার লাইনার পরিধানের প্রভাব এবং প্রয়োজনীয়তা
(1) প্রভাব: প্রাচীরের বেধ হ্রাস, বৃত্তাকার এবং নলাকার ত্রুটি বৃদ্ধি পায়। যখন সিলিন্ডার লাইনার পরিধান (0.4%~ 0.8%) ডি ছাড়িয়ে যায়, তখন দহন চেম্বারটি তার সিলিং হারায় এবং ডিজেল ইঞ্জিন শক্তি হ্রাস পায়।
(২) প্রয়োজনীয়তা: রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের নির্দেশাবলী অনুসারে সিলিন্ডার লাইনার পরিধান পরিদর্শন করা উচিত, সিলিন্ডার লাইনার পরিধানের শর্তটি উপলব্ধি করা এবং নিয়ন্ত্রণ করা উচিত এবং অতিরিক্ত পরিধান রোধ করা উচিত।
3। সিলিন্ডার লাইনার পরিধানের জন্য সনাক্তকরণ পদ্ধতি
ডিজেল ইঞ্জিন সিলিন্ডার লাইনারগুলির অভ্যন্তরীণ বৃত্তাকার পৃষ্ঠে পরিধান সনাক্তকরণ মূলত নিম্নলিখিত পদ্ধতির মাধ্যমে সম্পন্ন করা যেতে পারে:
(1) তাত্ত্বিক পদ্ধতি: সিলিন্ডার লাইনারের অভ্যন্তরীণ বৃত্তের পরিধানের ডিগ্রি নির্ধারণের জন্য ডিজেল ইঞ্জিন সিলিন্ডার লাইনারের আকার, উপাদান এবং পরিধানের ডিগ্রির উপর ভিত্তি করে তাত্ত্বিক বক্ররেখা গণনা বা উল্লেখ করুন।
(২) ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন পদ্ধতি: সিলিন্ডার লাইনারের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠের পরিধানটি সরাসরি পর্যবেক্ষণ করতে নগ্ন চোখ বা একটি মাইক্রোস্কোপ ব্যবহার করুন। সাধারণত, স্কেল কার্ড বা নির্দিষ্ট শাসকরা পরিধানের গভীরতা সনাক্ত করতে সহায়তা করতে ব্যবহৃত হয়।
(3) প্যারামিটার সনাক্তকরণ পদ্ধতি: পৃষ্ঠের পরিধানের নির্দিষ্ট ডিগ্রি নির্ধারণের জন্য সিলিন্ডার লাইনারের অভ্যন্তরীণ বৃত্তের ব্যাস বা পরিধান অঞ্চল সনাক্ত করতে মাইক্রোমিটার, অসিলোস্কোপ ইত্যাদির মতো সনাক্তকরণ যন্ত্রগুলি ব্যবহার করে।
(৪) উচ্চ নির্ভুলতা সনাক্তকরণ পদ্ধতি: উচ্চ-নির্ভুলতা সনাক্তকরণ প্রযুক্তি যেমন ফটোয়েলেকট্রিক সনাক্তকরণ এবং লেজার স্ক্যানিংয়ের মতো ব্যবহার করে, ত্রি-মাত্রিক পরিদর্শন সঠিক পরিধানের ডেটা পাওয়ার জন্য সিলিন্ডার হাতের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠে চালিত হয়।
(5) নির্দেশবিহীন সনাক্তকরণ পদ্ধতি
যদি পরিমাপের জন্য কোনও অবস্থানের টেম্পলেট না থাকে এবং নির্দেশাবলী এবং অন্যান্য উপকরণগুলির অভাব থাকে তবে নিম্নলিখিত চারটি অবস্থান সিলিন্ডার লাইনার পরিধানের পরিমাপের জন্য উল্লেখ করা যেতে পারে:
① যখন পিস্টন শীর্ষ ডেড সেন্টারে থাকে, তখন সিলিন্ডার প্রাচীরের অবস্থানটি প্রথম পিস্টন রিংয়ের সাথে সম্পর্কিত;
② যখন পিস্টন তার স্ট্রোকের মাঝপথে থাকে, তখন সিলিন্ডার প্রাচীরের অবস্থানটি প্রথম পিস্টন রিংয়ের সাথে সম্পর্কিত;
③ যখন পিস্টনটি তার স্ট্রোকের মাঝপথে থাকে, তখন সিলিন্ডার প্রাচীরটি শেষ তেল স্ক্র্যাপার রিংয়ের সাথে সম্পর্কিত।
3 、 প্রাথমিক পরিধান এবং টিয়ার প্রতিরোধের ব্যবস্থা
1। সঠিক স্টার্ট-আপ
কোল্ড ইঞ্জিন দিয়ে ডিজেল ইঞ্জিন শুরু করার সময়, কম তাপমাত্রা, উচ্চ তেলের সান্দ্রতা এবং দুর্বল তরলতা তেল পাম্প থেকে অপর্যাপ্ত তেল সরবরাহের ফলে। একই সময়ে, মূল সিলিন্ডারের প্রাচীরের তেলটি শাটডাউন পরে সিলিন্ডার প্রাচীর বরাবর প্রবাহিত হয়, ফলে শুরু হওয়ার মুহুর্তে দুর্বল লুব্রিকেশন ঘটে, যা শুরু করার সময় সিলিন্ডার দেয়ালে পরিধান বাড়িয়ে তোলে। সুতরাং। প্রথমবারের মতো শুরু করার সময়, কোনও লোড অপারেশন চলাকালীন ডিজেল ইঞ্জিনটি গরম করা উচিত এবং তারপরে শীতল তাপমাত্রা 60 ℃ এর কাছাকাছি পৌঁছে গেলে লোডে ব্যবহার করা উচিত ℃
2। তৈলাক্ত তেল সঠিক নির্বাচন
(১) মরসুম এবং ডিজেল ইঞ্জিনের পারফরম্যান্সের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে সেরা সান্দ্রতা তৈলাক্তকরণ তেলকে কঠোরভাবে নির্বাচন করুন, নিকৃষ্ট লুব্রিকেটিং তেল কিনবেন না এবং নিয়মিত লুব্রিকেটিং তেলের পরিমাণ এবং গুণমান পরীক্ষা করে বজায় রাখবেন না। "তিনটি ফিল্টার" রক্ষণাবেক্ষণকে শক্তিশালী করা একটি গুরুত্বপূর্ণ ব্যবস্থা যা সিলিন্ডারে প্রবেশ করা, সিলিন্ডার পরিধান হ্রাস করতে এবং ইঞ্জিনের পরিষেবা জীবনকে বাড়িয়ে তোলার জন্য যান্ত্রিক অমেধ্যকে রোধ করতে একটি গুরুত্বপূর্ণ ব্যবস্থা। গ্রামীণ এবং বাতাস এবং বেলে অঞ্চলে বিশেষত গুরুত্বপূর্ণ।
(২) তেল কুলারের ভিতরে সিলিং পরীক্ষা করার দিকে মনোযোগ দিন। পরিদর্শন পদ্ধতিটি পর্যবেক্ষণ করা হয় যে ক্র্যাঙ্ককেসের বায়ুচলাচল পাইপে কোনও জলীয় বাষ্প নেই। যদি জলীয় বাষ্প থাকে তবে এটি নির্দেশ করে যে ইঞ্জিন তেলে জল রয়েছে। যখন এই পরিস্থিতি তীব্র হয়, ইঞ্জিন তেল দুধের সাদা হয়ে যাবে। ভালভ কভারটি খোলার সময়, জলের ফোঁটাগুলি দেখা যায়। ইঞ্জিন অয়েল ফিল্টার অ্যাসেমব্লিকে অপসারণ করার সময় দেখা যায় যে ভিতরে জল জমে থাকে। তদতিরিক্ত, ব্যবহারের সময় তেল প্যানে তেল বৃদ্ধি আছে কিনা এবং ভিতরে ডিজেল রয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করা গুরুত্বপূর্ণ। যদি সেখানে থাকে তবে জ্বালানী ইনজেক্টরগুলি পরীক্ষা করে ক্যালিব্রেট করা উচিত।
3। ডিজেল ইঞ্জিনের অপারেটিং তাপমাত্রা বজায় রাখুন
ডিজেল ইঞ্জিনের স্বাভাবিক অপারেটিং তাপমাত্রা 80-90 ℃ ℃ যদি তাপমাত্রা খুব কম হয় এবং ভাল তৈলাক্তকরণ বজায় রাখা যায় না, তবে এটি সিলিন্ডার প্রাচীরের পরিধান বাড়িয়ে তুলবে। সিলিন্ডারের অভ্যন্তরের জলীয় বাষ্পগুলি জলের ফোঁটাগুলিতে ঘনীভূত হবে, নিষ্কাশন গ্যাসে অ্যাসিডিক গ্যাস অণুগুলি দ্রবীভূত করবে, অ্যাসিডিক পদার্থ তৈরি করবে এবং সিলিন্ডারের প্রাচীরের উপর জারা এবং পরিধান করবে। পরীক্ষাগুলি দেখিয়েছে যে সিলিন্ডারের প্রাচীরের তাপমাত্রা 90 ℃ থেকে 50 ℃ এ নেমে গেলে সিলিন্ডারের পরিধান 90 ℃ এর চেয়ে চারগুণ বেশি হয় ℃ যদি তাপমাত্রা খুব বেশি হয় তবে এটি সিলিন্ডারের শক্তি হ্রাস করবে এবং পরিধানের তীব্রতর করবে, যা অতিরিক্ত পিস্টনের প্রসার ঘটাতে পারে এবং "সিলিন্ডার সম্প্রসারণ" দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। অতএব, ডিজেল জেনারেটরের জলের তাপমাত্রা 74 ~ 91 ℃ এর মধ্যে বজায় রাখা উচিত এবং 93 ℃ এর বেশি নয় ℃ তদতিরিক্ত, কুলিং সিস্টেমের স্বাভাবিক সঞ্চালন নিশ্চিত করা প্রয়োজন। যদি কোনও কুল্যান্ট ওভারফ্লো এক্সপেনশন ট্যাঙ্কে পাওয়া যায় তবে এটি অবশ্যই একটি সময় মতো পরীক্ষা করে মুছে ফেলা উচিত।
4। রক্ষণাবেক্ষণের মান উন্নত করুন
ব্যবহারের সময়, তাত্ক্ষণিকভাবে কোনও সমস্যা সমাধান করুন এবং যে কোনও সময় ক্ষতিগ্রস্থ বা বিকৃত অংশগুলি প্রতিস্থাপন বা মেরামত করুন। সিলিন্ডার ইনস্টল করার সময়, প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা অনুসারে কঠোরভাবে পরিদর্শন করা এবং একত্রিত করা প্রয়োজন। ওয়ারেন্টি রিং রিপ্লেসমেন্ট অপারেশনে, উপযুক্ত স্থিতিস্থাপকতা সহ একটি পিস্টন রিং চয়ন করুন। যদি স্থিতিস্থাপকতা খুব ছোট হয় তবে গ্যাস ক্র্যাঙ্ককেসে প্রবেশ করবে এবং সিলিন্ডারের প্রাচীরের উপর তেল উড়িয়ে দেবে, সিলিন্ডারের প্রাচীরের পরিধান বাড়িয়ে দেবে; অতিরিক্ত স্থিতিস্থাপকতা সরাসরি সিলিন্ডার প্রাচীরের পরিধানকে আরও বাড়িয়ে তুলবে বা সিলিন্ডারের প্রাচীরের তেল ফিল্মের ক্ষতির কারণে এর পরিধানকে আরও বাড়িয়ে তুলবে।
5। রক্ষণাবেক্ষণকে শক্তিশালী করুন
(1) কঠোর রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবস্থা, রক্ষণাবেক্ষণের মান উন্নত করুন, বিশেষত "তিনটি ফিল্টার" রক্ষণাবেক্ষণকে শক্তিশালী করুন এবং একই সাথে বায়ু, জ্বালানী এবং তেল তৈলাক্তকরণ তেলকে বিশুদ্ধকরণে একটি ভাল কাজ করুন। বিশেষত এয়ার ফিল্টারটি অবশ্যই নিয়মিত বজায় রাখতে হবে, কোনও ক্ষতি ছাড়াই খাওয়ার নালী অবশ্যই অক্ষত থাকতে হবে, সাবধানতার সাথে পরিষ্কার করা উচিত, এবং অংশগুলি হারানো বা বাতাসের জন্য শর্টকাট না নিয়ে প্রয়োজনীয়তা অনুসারে সমাবেশটি সঠিকভাবে সম্পাদন করতে হবে। যখন ব্যবহারের সময় যন্ত্র প্যানেলে বায়ু প্রতিরোধের ফিল্টার সূচক আলো চালু থাকে, তখন এটি নির্দেশ করে যে ফিল্টার প্রতিরোধের 6 কেপিএ পৌঁছেছে এবং ফিল্টার উপাদানটি অবিলম্বে পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন করা উচিত।
(২) ডিজেল ইঞ্জিনগুলির যতটা সম্ভব ঠান্ডা শুরুগুলির সংখ্যা হ্রাস করুন।
(3) ডিজেল ইঞ্জিনের স্বাভাবিক অপারেটিং তাপমাত্রা বজায় রাখুন এবং উচ্চ তাপমাত্রা এবং ভারী বোঝাগুলির অধীনে দীর্ঘায়িত অপারেশন এড়ানো।
(৪) ভাল তৈলাক্তকরণ নিশ্চিত করার জন্য প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে এমন লুব্রিকেটিং তেল ব্যবহার করুন; ডিজেল জেনারেটর সেটগুলি ব্যবহার করার জন্য অপারেটিং পদ্ধতিগুলি কঠোরভাবে অনুসরণ করুন।
(5) ডিজেলের পরম পরিচ্ছন্নতা অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে। যেহেতু ডিজেলের পরিষ্কার পরিচ্ছন্নতা সরাসরি উচ্চ-চাপ জ্বালানী পাম্প এবং ইনজেক্টরগুলির পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করে, নির্মাতাদের প্রয়োজন যে ডিজেলটি ব্যবহৃত হয় তা বিশুদ্ধ করা উচিত। সাধারণত, ডিজেলকে পুনরায় জ্বালানীর আগে 48 ঘন্টা অবক্ষেপণ সহ্য করতে হবে। রিফিউয়েলিংয়ের সময়, বিভিন্ন রিফুয়েলিং সরঞ্জামগুলির পরিষ্কার -পরিচ্ছন্নতার দিকেও মনোযোগ দেওয়া উচিত। তদতিরিক্ত, তেল-জল বিভাজকের দৈনিক নিকাশী কাজ মেনে চলা প্রয়োজন। এটি লক্ষ করা উচিত যে শুদ্ধ ডিজেল ব্যবহার করা হলেও, এতে জল নেই তা নিশ্চিত করা কঠিন। যাইহোক, ব্যবহারিক ক্রিয়াকলাপে, অনেক অপারেটর প্রায়শই এই পয়েন্টটিকে উপেক্ষা করে, যার ফলে অতিরিক্ত জল জমে থাকে।
সংক্ষিপ্তসার:
এটি লক্ষ করা উচিত যে পরীক্ষার সময় পরীক্ষার যন্ত্রের যথার্থতা এবং নির্ভুলতা বজায় রাখা উচিত। ত্রুটিগুলি এড়াতে পরিষ্কার পরিবেশে পরীক্ষা করা উচিত এবং মেরামত বা প্রতিস্থাপন প্রয়োজনীয় কিনা তা নির্ধারণের জন্য প্রকৃত প্রয়োগের শর্তের ভিত্তিতে পরিধানের ডিগ্রি বিচার করা উচিত। অনুশীলন প্রমাণ করেছে যে যতক্ষণ না এই নিবন্ধে বর্ণিত ব্যবস্থাগুলি কঠোরভাবে অনুসরণ করা হয় ততক্ষণ ডিজেল জেনারেটর সেটগুলির সিলিন্ডারের প্রাথমিক ক্ষতি কার্যকরভাবে প্রতিরোধ করা যেতে পারে এবং ডিজেল জেনারেটর সেটগুলির পরিষেবা জীবন কার্যকরভাবে বাড়ানো যেতে পারে, যার ফলে যথেষ্ট অর্থনৈতিক সুবিধা নিয়ে আসে।
পোস্ট সময়: মার্চ -14-2024